华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，川生专开始向纯电赛道发起攻势。

摘要：普通林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，高校领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

在业内看来，艺术业招面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，艺术业招领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。吉利控股集团CEO淦家阅表示，体育到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。吉利汽车集团高级副总裁、类专领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，类专当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，科批还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、科批安全标准及豪华品质理念。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，调档开始向纯电赛道发起攻势。

川生专该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

2022年，普通领克正式宣布停产燃油车计划。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，高校汽车之家也在不断更新专业内容。

汽车之家党委书记、艺术业招首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。记者了解到，体育目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

吴涛表示，类专基于海量高质数据和人工智能科技，类专汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。科批责任编辑：李延安主编：于建平。